1. Παξιμάδι κεφαλής κυλίνδρου
Κατά τη σύσφιξη του περικοχλίου της κεφαλής του κυλίνδρου αέρα, πρέπει να σφίγγεται βαθμιαία στην καθορισμένη ροπή και στη συνέχεια να γίνεται σύμφωνα με το
η αρχή του πρώτου μέσου, οι πίσω δύο πλευρές και η διαγώνια διασταύρωση. Κατά την αποσυναρμολόγηση του κυλίνδρου, θα πρέπει να γίνεται σταδιακά
χαλαρώστε σύμφωνα με την προκαθορισμένη σειρά. Εάν το παξιμάδι κυλινδροκεφαλής σφίγγεται ομοιόμορφα ή ανομοιόμορφα, αυτό θα προκαλέσει επίπεδη παραμόρφωση
της κυλινδροκεφαλής. Αν το παξιμάδι είναι βιδωμένο πολύ σφιχτά, ο κοχλίας θα τεντωθεί και θα παραμορφωθεί και το σώμα και το σπείρωμα θα υποστούν ζημιά. Αν το παξιμάδι δεν είναι αρκετά σφιχτό,
θα προκαλέσει διαρροή κυλίνδρου, διαρροή, διαρροή λαδιού, αέριο υψηλής θερμοκρασίας στον κύλινδρο θα καεί επίσης το έμβολο του κυλίνδρου.
2. Παξιμάδι σφονδύλου
Οι κοχλίες σύνδεσης από χάλυβα υψηλής ποιότητας φέρουν πολλή πρόσκρουση στην εργασία, δεν μπορούν να αντικατασταθούν με συνηθισμένα μπουλόνια.
Σφίξτε τη ροπή που πρέπει να είναι ομοιόμορφη, δύο μπουλόνια μπιέλας για να γυρίσετε σε διάφορα στάδια και σταδιακά σφίξτε στην καθορισμένη ροπή,
και τελικά κλειδωμένο με γαλβανισμένο σύρμα. Εάν η ροπή στρέψεως της βίδας της βίδας σύνδεσης είναι υπερβολικά μεγάλη, θα παραμορφωθεί η εφελκυστική βαλβίδα
ή ακόμη και να σπάσει, προκαλώντας τη δεξαμενή να χτυπήσει το ατύχημα. αν η ροπή σύσφιξης του κοχλία σύνδεσης του κοχλία είναι πολύ μικρή, η πλάκα έδρασης αυξάνεται,
η εργασία παράγει κρούση και το φορτίο κρούσης, ή ακόμα και συμβεί Άκαμπτο άξονα κεραμιδιών και μπουλόνι συνδετήρα βλάβη σπάσει.
3. Βίδα σύνδεσης
Οι κοχλίες σύνδεσης από χάλυβα υψηλής ποιότητας φέρουν πολλή πρόσκρουση στην εργασία, δεν μπορούν να αντικατασταθούν με συνηθισμένα μπουλόνια.
Σφίξτε τη ροπή που πρέπει να είναι ομοιόμορφη, δύο μπουλόνια μπιέλας για να γυρίσετε σε διάφορα στάδια και σταδιακά σφίξτε στην καθορισμένη ροπή,
και τελικά κλειδωμένο με γαλβανισμένο σύρμα. Εάν η ροπή στρέψεως της βίδας της βίδας σύνδεσης είναι υπερβολικά μεγάλη, θα παραμορφωθεί η εφελκυστική βαλβίδα
ή ακόμη και να σπάσει, προκαλώντας τη δεξαμενή να χτυπήσει το ατύχημα. αν η ροπή σύσφιξης του κοχλία σύνδεσης του κοχλία είναι πολύ μικρή, η πλάκα έδρασης αυξάνεται,
η εργασία παράγει κρούση και το φορτίο κρούσης, ή ακόμα και συμβεί Άκαμπτο άξονα κεραμιδιών και μπουλόνι συνδετήρα βλάβη σπάσει.
4. Κύριοι κοχλίες
Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η κύρια ακρίβεια εγκατάστασης εδράνων, και δεν χαλαρώνετε. Σφίξτε τους κύριους κοχλίες εδράνων (πλήρης
υποστήριξη του στροφαλοφόρου τετρακύλινδρου μηχανήματος), 5 κύριες ρουλεμάν πρέπει να είναι σύμφωνα με την πρώτη μέση,
μετά από 2, 4, στη συνέχεια 1, 5 με τη σειρά 2 έως 3 φορές ομοιόμορφα σφιγμένη στην απαιτούμενη ροπή. Κάθε σφίξιμο θα πρέπει επίσης να ελέγχει αν ο στροφαλοφόρος άξονας
η περιστροφή είναι φυσιολογική. Η ροπή σύσφιξης του κύριου ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή βλάβη και σύσφιξη του μπουλόνι σύνδεσης
η ροπή είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή, η βλάβη είναι βασικά η ίδια.
5. Βίδα μπλοκ ισοστάθμισης
Η εγκατάσταση βαλβίδων ισορροπίας πρέπει να είναι σε τάξη, χωρισμένη σε διάφορα στάδια και σταδιακά σφιγμένη με την καθορισμένη ροπή στρέψης.
Το αντίθετο βάρος πρέπει να εγκατασταθεί επί τόπου, διαφορετικά θα χάσει την ισορροπία του.
6. Παξιμάδι κάθισμα ροκ
Για το παξιμάδι βραχίονα, κατά τη χρήση της τακτικής συντήρησης θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά. Αν το παξιμάδι του βραχίονα βραχίονα είναι χαλαρό,
θα αυξήσει την κάθαρση της βαλβίδας, η βαλβίδα ανοίγει καθυστερημένη, κλείνει μπροστά από το χρονοδιάγραμμα, μειώνεται η διάρκεια ανοίγματος της βαλβίδας,
προκαλώντας έλλειψη κινητήρα ντίζελ, η εξάτμιση δεν είναι καθαρή, η παρακμή ισχύος, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.
7. Παξιμάδι ασφάλισης ακροφυσίου
Τοποθετήστε το σφικτό κάθισμα της βαλβίδας εξαγωγής της αντλίας ψεκασμού, αλλά και σύμφωνα με τις διατάξεις της ροπής. Αν το κάθισμα βαλβίδας λαδιού
σφιχτά βιδωμένο πολύ σφιχτά, θα κάνει την παραμόρφωση του χιτωνίου εμβόλου, το φαινόμενο μπλοκ εμβόλου εμφανίζεται στο μανίκι και το μόλυβδο
στην πρόωρη φθορά της ζεύξης του εμβόλου, την υποβάθμιση της απόδοσης της σφράγισης, την έλλειψη ισχύος, αν η βαλβίδα έξω Σφιχτή έδρα πολύ χαλαρή, θα προκαλέσει
διαρροή αντλίας ψεκασμού καυσίμου, δεν μπορεί να αποκαταστήσει την υδραυλική πίεση, την καθυστέρηση στην παροχή καυσίμου, να μειώσει την παροχή καυσίμου, επηρεάζοντας σοβαρά την απόδοση του κινητήρα
8. Στερεώστε το κάθισμα βαλβίδας λαδιού
Τοποθετήστε το σφικτό κάθισμα της βαλβίδας εξαγωγής της αντλίας ψεκασμού, αλλά και σύμφωνα με τις διατάξεις της ροπής. Αν το κάθισμα βαλβίδας λαδιού
σφιχτά βιδωμένα πολύ σφιχτά, θα κάνουν την παραμόρφωση του χιτωνίου εμβόλου, το φαινόμενο μπλοκ εμβόλου εμφανίζεται στο χιτώνιο
και να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά της ζεύξης του εμβόλου, σφραγίζοντας την απόδοση της αποδόμησης, έλλειψη ισχύος? εάν η βαλβίδα έξω Σφιχτή έδρα πολύ χαλαρή,
θα προκαλέσει διαρροή αντλίας έγχυσης καυσίμου, δεν θα μπορέσει να αποκαταστήσει την υδραυλική πίεση, την καθυστέρηση στην παροχή καυσίμου, να μειώσει την παροχή καυσίμου, επηρεάζοντας σοβαρά την απόδοση του κινητήρα
9. Παξιμάδι πλάκας έγχυσης
Κατά την εγκατάσταση του συγκροτήματος μπεκ ψεκασμού καυσίμου στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα ντήζελ, δώστε προσοχή όχι μόνο στην αφαίρεση του οπτάνθρακα και του
άλλες ακαθαρσίες στο κάθισμα συναρμολόγησης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, αλλά και για την εγκατάσταση της πλάκας συναρμολόγησης εγχυτήρα καυσίμου προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Το πάχος της πλάκας χάλυβα πρέπει να είναι κατάλληλο και δεν πρέπει να παραλείπεται, αλλά προσέξτε επίσης την πλάκα συναρμολόγησης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου
ροπή σύσφιξης παξιμαδιών. Εάν η ροπή σύσφιξης του παξιμαδιού πλάκας είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει παραμόρφωση του σώματος του εγχυτήρα, με αποτέλεσμα να κολλήσει το ακροφύσιο,
ο ντιζελοκινητήρας δεν λειτουργεί. αν η ροπή σύσφιξης είναι πολύ μικρή, ο εγχυτήρας καυσίμου θα διαρρεύσει, με αποτέλεσμα ανεπαρκή κύλινδρο
η πίεση του κινητήρα ντίζελ είναι δύσκολη, το αέριο υψηλής θερμοκρασίας θα πλυθεί από το ακροφύσιο.
