Σε χαμηλές θερμοκρασίες, τα εισαγόμενα σύνολα γεννήτριας γεννήτριας Cummins είναι επιρρεπή σε υπερβολική ψύξη, με αποτέλεσμα την αδυναμία εκκίνησης. Jiangsu Chemsunny σύνοψη της χαμηλής θερμοκρασίας ξεκίνημα Cummins γεννήτρια ντίζελ που έχει τη μορφή των ακόλουθων.
1, έναρξη προθέρμανσης φλόγας
Η ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας της συσκευής προθέρμανσης φλόγας είναι -40 βαθμούς Κελσίου, ενώ η διαδικασία εργασίας είναι ο αυτόματος ηλεκτρονικός έλεγχος. Η συσκευή προθέρμανσης και εκκίνησης φλόγας αποτελείται από έναν ηλεκτρονικό ελεγκτή, μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, έναν αισθητήρα θερμοκρασίας, ένα βύσμα προθέρμανσης φλόγας, έναν σωλήνα λαδιού και ένα αγώγιμο σύρμα. Η διαδικασία εργασίας της συσκευής είναι ότι όταν το ηλεκτρικό καλώδιο θέρμανσης θερμαίνεται στους 850-950 ° C, ο διακόπτης συνδέεται με τον εκκινητή και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανοίγει αυτόματα το κύκλωμα λαδιού, τροφοδοτεί το πετρέλαιο στο ηλεκτροθερμικό πώμα μέσω του σωλήνα καυσίμου , Και πυροδοτεί την προθέρμανση για να ξεκινήσει.
2. Προσθέστε κρύο υγρό εκκίνησης
Το ψυχρό υγρό εκκίνησης είναι ένα είδος βοηθητικού καυσίμου (με αιθέρα, υδρογονάνθρακες, χαμηλής πτητικής πίεσης και χαμηλού πετρελαίου σημείου ροής με πρόσθετα, η πρόσθετη σύνθεση) με το λάδι χαμηλού σημείου ροής μπορεί να βελτιώσει την κατάσταση λίπανσης του τοιχώματος του κυλίνδρου, επιτυγχάνοντας τον σκοπό εκκίνηση. Επιλέξτε να ξεκινήσετε αυτόν τον τρόπο εκκίνησης, θα πρέπει να ξεκινήσετε το υγρό εκκίνησης με ψεκασμό και να ελέγξετε τη θέση έγχυσης έγχυσης και το χρόνο ένεσης. Επιπλέον, μην ψεκάζετε απευθείας στο υγρό εκκίνησης από την είσοδο αέρα του φίλτρου αέρα, έτσι ώστε να μην επηρεαστεί η ποιότητα της κασέτας φίλτρου αέρα και να αυξηθεί ο όγκος έγχυσης του υγρού ανύψωσης, προκαλώντας την εκκίνηση του κινητήρα σε ένα υψηλή ταχύτητα.
3, σύστημα θέρμανσης με κυκλοφορία νερού (που ονομάζεται επίσης σύστημα θέρμανσης θέρμανσης καυσίμου)
Αυτός είναι ο νέος τρόπος χρήσης βοηθητικής εκκίνησης σε χαμηλές θερμοκρασίες τα τελευταία χρόνια, καθώς ο τρόπος εκκίνησης σε χαμηλή θερμοκρασία γίνεται μέσω της αντλίας ψυκτικού μέσου του θερμαντήρα καυσίμου, με το σώμα του κινητήρα να αποσπάται με θέρμανση, ο οποίος στη συνέχεια επανακυκλοφορεί στο σώμα του κινητήρα, , Για να ξεκινήσει ο κινητήρας σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.
