Κατά τη χρήση μιας γεννήτριας ντίζελ, εάν ένας ή δύο εκκεντροφόροι έχουν φθαρεί, η αντίστοιχη βαλβίδα δεν ανοίγει στο επιθυμητό άνοιγμα για κανονική λειτουργία. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της πρόσληψης αέρα ή καυσίμου σε αυτούς τους κυλίνδρους. Συνεπώς, η ογκομετρική απόδοση μειώνεται. Σε αυτή την περίπτωση, ο εκκεντροφόρος πρέπει να αφαιρεθεί για να ελέγξει ότι το έκκεντρο είναι φθαρμένο και ότι ο δακτύλιος πρέπει να ελέγχεται σύμφωνα με τις τυπικές τιμές του κατασκευαστή όταν ο κινητήρας είναι αποσυναρμολογημένος. Οι κατασκευαστές πετρελαιοκινητήρων μας έχουν συνοψίσει τις ακόλουθες μεθόδους για τον έλεγχο εκκεντροφόρων γεννητριών ντίζελ:
1. Αφαιρέστε τον εκκεντροφόρο άξονα. Ανυψώστε με δείκτη περιστροφής ή μικρόμετρο για να ελέγξετε τον εκκεντροφόρο, δείτε ότι δεν υπάρχει υπερβολική φθορά.
2. Τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο στον σίδηρο V ώστε να μπορεί να γυρίσει και να ελέγξει αν η κάμψη πληροί τις απαιτήσεις.
Το 3 έκκεντρο έκκεντρο, έκκεντρο με δείκτη περιστρεφόμενου κυλινδρικού τμήματος.
4 μικρόμετρα ή μικρόμετρο. Ελέγξτε την ελάχιστη διάμετρο κάθε έκκεντρου, ανυψώστε το ύψος μείον η μέγιστη διάμετρο αυτού του μεγέθους είναι το εκκέντρου, συγκρίνοντας κάθε ποσότητα κυρτό έκκεντρο και ανελκυστήρα, συγκρίνοντας τους κανονισμούς φθοράς και εργοστασίου, η μέγιστη ποσότητα φθοράς της επιτρεπόμενης εκκεντρόνας είναι συνήθως περίπου 0.005in.
5. Αφού αφαιρέσετε τον εκκεντροφόρο, ελέγξτε αν το εξάρτημα ώθησης είναι υπερβολικά φθαρμένο ή γρατζουνισμένο.
Στο τέλος του 6 θα είναι στο μετρητή εκκεντροφόρου ang.
7. Μετακινήστε τον εκκεντροφόρο άξονα κατά μήκος του άξονα του εκκέντρου για να μετρήσετε την απόσταση. Η αξονική κάθαρση του εκκεντροφόρου είναι 0,001-0,010in.
8. δεν πρέπει να αντικατασταθούν οι μη εξειδικευμένοι εκκεντροφόροι και ο χρονομετρητής πρέπει να επισημανθεί κατά την εγκατάσταση.
